Die Reich der Mitte Construction Sparkasse Monetary Leasing hat zwei bedeutende Bestellungen für den Flugzeugherstellern Boeing und Airbus aufgegeben. Mit den jüngsten Aufträgen bekräftigt die Leasinggesellschaft ihre Vorhaben, die eigene Flotte zu modernisieren und den Quotient effizienter Flugzeuge welcher nächsten Skills zu steigern.
Bodenkultivierung für Boeing: 50 Flugzeuge des Typs 737-8
Am Wochenmitte gab die Reich der Mitte Construction Sparkasse Monetary Leasing veröffentlicht, 50 Flugzeuge des Typs 737-8 für Boeing bestellt zu nach sich ziehen. Welche Maschinen sollen zwischen 2028 und 2031 ausgeliefert werden. Dasjenige Ziel dieser Investment sei es, „die Flottenstruktur zu optimieren und den Quotient von Flugzeugen welcher nächsten Skills zu steigern“, erklärte dies Unternehmen. Finanzielle Crucial aspects zu diesem Handel wurden bisher nicht veröffentlicht. Die Bodenkultivierung erfolgt in einem Zeitraum, in dem Boeing intensiv daran arbeitet, seine Produktionskapazitäten zu stabilisieren und seine Attach im wettbewerbsintensiven Markt zu Gunsten von Mittelstreckenflugzeuge zu behaupten.
Airbus: Großauftrag gut 80 Maschinen vom Typ A320neo
Schon in welcher vergangenen Woche hatte die Reich der Mitte Construction Sparkasse Monetary Leasing verdongeln Großauftrag gut 80 Flugzeuge des Typs Airbus A320neo verkündet. Welche Maschinen sollen ab 2030 ausgeliefert werden, mit einer vollständigen Lieferung solange bis 2032. Jener Airbus A320neo gilt qua selten treibstoffeffizient und umweltfreundlich, used to be ihn zu Gunsten von Fluggesellschaften und Leasingunternehmen gleichermaßen begehrt macht.
„Mit dieser Bodenkultivierung verfolgen wir dies Ziel, die Vorteil unserer Flotte fühlbar zu steigern und den Quotient moderner Flugzeuge welcher neuesten Skills zu steigern“, erklärte ein Sprecher welcher Reich der Mitte Construction Sparkasse Monetary Leasing.
Herausforderungen in welcher Wertschöpfungskette für Airbus
Die Auftragsbücher von Airbus sind derzeit gut voll, schon steht dies Unternehmen vor erheblichen Herausforderungen in welcher Wertschöpfungskette. Welche Engpässe zurechenbar sein nicht nur Airbus, sondern die gesamte Luftfahrtindustrie. Aufgrund dieser Schwierigkeiten könnten sich Lieferungen in den kommenden Jahren verzögern. Wenngleich bleibt welcher Auftrag ein starkes Zeichen des Vertrauens in die langfristigen Produktionskapazitäten von Airbus.
Bedeutender Schrittgeschwindigkeit zu Gunsten von die Flottenmodernisierung in Reich der Mitte
Jener Gesamtwert welcher Bestellungen wurde zwar nicht veröffentlicht gegeben, doch welche Großaufträge stellen verdongeln wichtigen Schrittgeschwindigkeit in welcher Flottenmodernisierung welcher Reich der Mitte Construction Sparkasse Monetary Leasing dar. Die Investitionen in moderne, treibstoffeffiziente Flugzeuge sind Teil welcher Strategie, die Umweltfreundlichkeit und Wirtschaftlichkeit welcher Flotte zu steigern. Welche Maßnahmen sind wenn schon eine Reaktion hinaus die steigende Nachfrage nachdem modernen Flugzeugen in Reich der Mitte, die durch dies Wertzuwachs des Flugverkehrs und die Notwendigkeit, ältere Modelle zu ersetzen, zappelig wird.
Die Aufträge an Boeing und Airbus zeigen zudem die Rang des chinesischen Marktes zu Gunsten von die globalen Flugzeughersteller. In den letzten Jahren nach sich ziehen sowohl Boeing qua wenn schon Airbus ihre Präsenz in Reich der Mitte verstärkt, um von dem erwarteten Wertzuwachs in welcher Station zu profitieren. Mit diesen jüngsten Bestellungen unterstreicht die Reich der Mitte Construction Sparkasse Monetary Leasing die Rolle Chinas qua einer welcher wichtigsten Akteure im internationalen Luftverkehr.
Prognose
Die Auslieferung welcher bestellten Flugzeuge wird in den kommenden Jahren die Kapazitäten und Vorteil welcher chinesischen Luftfahrtbranche erheblich beherrschen. Z. Hd. Boeing und Airbus sind welche Aufträge ein wichtiger Heil in einem herausfordernden Marktumfeld. Während Airbus weiterhin mit Lieferkettenproblemen kämpft, hofft Boeing, mit dieser Bodenkultivierung sein Comeback nachdem welcher Krisis des 737 MAX zu stärken. Die nächsten Jahre werden zeigen, wie sich welche Großaufträge hinaus die Wettbewerbsposition beider Hersteller auswirken werden.
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