Porsche hat ein bahnbrechendes Motorenkonzept vorgestellt, dasjenige den traditionellen Verbrennungsmotoren eine neue Dimension hinzufügt. Welcher sogenannte Sechstakt-Ottomotor, zu Gunsten von den dasjenige Unternehmen im September ein Patent beim amerikanischen Patentamt eingereicht hat, könnte die Zukunft dieser Benzinmotoren entscheidend stempeln. Dies berichtet dasjenige Fachmagazin „Blechbüchse Treibende Feder und Sportart“.
Dasjenige Prinzip des Sechstakt-Motors
Während herkömmliche Verbrennungsmotoren denn Zwei- oder Viertakter prestigeträchtig sind, geht Porsche mit dem Sechstakt-Treibende Feder kombinieren neuen Weg. Im Kontroverse zum Viertaktmotor, dieser die Phasen Aspiration, Verdichten, Funktionieren und Ausstoßen in zwei Kurbelwellenumdrehungen (720 Klasse) durchläuft, gewünscht dieser Sechstakt-Treibende Feder drei Umdrehungen (1.080 Klasse) zu Gunsten von kombinieren vollständigen Zyklus. Welcher Zyklus besteht dieserfalls aus zwei Dreitakt-Prozessen, die jeweils kombinieren Arbeitstakt einrechnen. Die Takte des Sechstakt-Motors zusammenfassen:
- Ansaugung
- Kompression
- Leistung
- Kompression
- Leistung
- Auspuffrohr
Selbige Anweisung ermöglicht es dem Treibende Feder, durch zusätzliche Arbeitstakte mehr Schwung aus dem Kraftstoff zu profitieren und somit die Nutzen zu steigern. Welcher Treibende Feder basiert hinauf einem speziellen Kurbelwellen-Umstand, dieser intrinsisch eines Rings – einem sogenannten Annulus – rotiert. Selbige Konstruktion erzeugt eine politische Bewegung, die dieser eines Spirographen ähnelt, became zu einer innovativen Anweisung dieser Kolben und Pleuel führt. Ein Planetenrad, dasjenige in den Ring greift, ist dieserfalls mit dieser Kurbelwelle verbunden und sorgt zu Gunsten von eine präzise Koordination dieser Bewegungen.
Vorteile und Herausforderungen des neuen Konzepts
Porsches Sechstakt-Treibende Feder könnte sich denn Schlüsseltechnologie zu Gunsten von die Zukunft dieser Verbrennungsmotoren erweisen, insbesondere im Hinblick hinauf die Nutzung von E-Fuels und Wasserstoff denn different Kraftstoffe. Durch ein variables Verdichtungsverhältnis könnte dieser Treibende Feder effizienter funktionieren und sowohl die Leistung denn fernerhin die Umweltfreundlichkeit verbessern.
„Welcher Treibende Feder bietet ein Potenzial, eine Kommandostand zwischen herkömmlichen Verbrennungsmotoren und den Anforderungen dieser neuen Kraftstoffgenerationen zu verhauen“, so ein Könner von Porsche. Schon gibt es fernerhin Herausforderungen: Die besondere Zylinderanordnung des Motors erfordert eine Quantität an Zylindern, die ein Vielfaches von drei ist, um kombinieren gleichmäßigen Motorlauf zu gewährleisten. Dies könnte die Umsetzung in Serienfahrzeugen verschlimmern, da die Kompliziertheit dieser Konstruktion eine sorgfältige Stimmabgabe erfordert.
Anwendungsmöglichkeiten und Zukunftsperspektiven
Porsche ist prestigeträchtig zu Gunsten von seine innovativen Ansätze im Motorenbau, und dieser Sechstakt-Treibende Feder könnte eine entscheidende Rolle in zukünftigen Fahrzeugen spielen. Traditionell setzt dasjenige Unternehmen hinauf Sechszylindermotoren, insbesondere im ikonischen Porsche 911. Es bleibt abzuwarten, ob und zu welcher Zeit dasjenige Sechstakt-Prinzip in einem Serienmodell Einzug halten wird.
„Obwohl dieser Zeitpunkt einer Serienproduktion noch unklar ist, zeigt dasjenige Patent, dass Porsche weiterhin in die Erschaffung effizienter und leistungsstarker Verbrennungsmotoren investiert“, erläutert ein Branchenanalyst.
Welcher Sechstakt-Treibende Feder könnte somit eine wichtige Vervollständigung zu den bestehenden Technologien darstellen und die Nutzen von Verbrennungsmotoren hinauf ein neues Niveau Hebung. Die Erschaffung zeigt, dass trotz des Traits zu Elektromobilität und alternativen Antrieben, Verbrennungsmotoren noch nicht zum alten Ferrum in Besitz sein von und durch Innovationen wie diesen weiterhin an Wert profitieren könnten.
Porsche unterstreicht mit diesem Patent seine Rolle denn Vorreiter in dieser Automobiltechnik und setzt ein starkes Zeichen zu Gunsten von die Zukunft des Verbrennungsmotors.
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